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菲亚特动力科技日展现新品 强化在华生长决心

2018年10月31日 08:47    泉源: 威彩彩票商用汽车网 马瀚明    

  经济日报-威彩彩票商用汽车网10月31日讯(记者 马瀚明)10月30日,菲亚特动力产业公司在位于重庆举行科技日运动,经过展现包罗燃油、自然气、混淆动力、氢燃料电池等差别技能门路在内的多种动力产物,强化其在威彩彩票市场的业务生长。

菲亚特动力16升国四产物

  菲亚特动力从2009年进入威彩彩票以来,经过多种情势强化在华业务生长。此中最紧张的便是与上汽团体和重庆机电建立的上菲红动力,作为菲亚特动力在环球消费体系中的紧张消费基地,不光满意了菲亚特动力及其所属的凯斯纽荷兰产业团体(CNHi)旗下商用车(依维柯)、工程机器及农用机器(凯斯及纽荷兰),包罗合股公司上汽红岩的动力体系产物提供,还进入菲亚特动力环球体系中,为上述企业在环球各地的生长提供动力总成提供。

  据相识,2017年,上菲红动力整年贩卖发起机凌驾5万台,此中在海内贩卖4.7万台左右。而设在上菲红动力的研发中央,可以或许有用强化其产物在海内的顺应性革新与创新,是其环球研发体系中的紧张结构,也是现在菲亚特动力在亚洲专一的研发中央。

菲亚特动力科技市场及产物环球副总裁盖亚帆在科技日运动现场致辞

菲亚特动力科技亚太区技能总监马克在运动现场举行产物先容

  在科技日举行当天,菲亚特动力展现了包罗燃油、自然气、混淆动力、氢燃料电池等在内的动力总成体系。2019年威彩彩票行将实行国六排放尺度,以是在燃油公路用车产物范畴,菲亚特动力展出了F1C(轻型发起机)和Cursor(重型发起机)系列的国六产物,以及得到专利的HI-eSCR ATS办理方案,同时展出了由F1A发起机构成的柴油混淆动力体系。

  据菲亚绝技术职员先容,菲亚特动力F1产物系列接纳挑选性催化复原(SCR)体系,该体系拥的氮氧化物排放转换服从可到达95%。而Cursor产物系列则接纳了HI-eSCR技能来到达排放要求,且接纳EGR(排气再循环处置惩罚)技能,是现在中、重型发起机的最佳后处置惩罚办理方案,其在淘汰氮氧化物排放和燃料斲丧的同时,包管了发起机的高功能和牢靠性。

  这次菲亚特动力展现的切合国六排放尺度的两大系列发起机笼罩了150至560马力段。此中,F1系列的F1A功率为150马力,扭矩350牛米,F1C功率为170马力,扭矩400牛米。而重型发起机Cursor系列,曾经拥有Cursor9(9升、390马力),Cursor11(11升、450马力)和Cursor13(13升、560马力)的产物可供用户挑选。

  在自然气动力产物范畴,菲亚特动力先容并展现了其轻、重两大发起机系列的NG产物,笼罩136至460马力段,涵盖从轻型商用车到远程卡车,从都会公交车到远程客车的种种使用场景。

左上:Cursor13发起机,右上:Cursor11发起机,左下:F1A发起机,右下:Cursor9发起机

  值得细致的是,菲亚特动力的自然气发起机均可利用CNG(紧缩自然气),LNG(液化自然气)和生物甲烷(沼气),而沼气的利用可以将发起机尾气中的二氧化碳排放程度低落到靠近零排放。同时,F1C NG产物可与串联混淆动力体系共同利用,与利用柴油相比可将燃料斲丧和二氧化碳排放淘汰高达30%。

  在商用车市场紧张构成部门的非门路用车范畴,菲亚特动力也带来了切合将于2020年实行的国四排放尺度产物。此中,NEF和Cursor发起机将接纳HI-eSCR2技能。这是菲亚特动力后处置惩罚方面的专利技能,经过在SCR模块上集成颗粒捕获体系,归并了全部后处置惩罚体系要害部件的功效。Hi-eSCR2设计切合国四和欧五的尺度,为欧洲和天下高排放地域提供统一技能门路。这套后处置惩罚体系,确保了同级最优的功率和扭矩密度,同时便于安置。别的,对终极用户来说,产物全生命周期的低本钱也是其明显上风。Hi-eSCR2在整个产物生命周期内不必要分外的维护本钱。

  十年耕作,菲亚特动力经过多种情势强化其在威彩彩票市场的业务生长,一方面为凯斯纽荷兰产业旗下各产物线提供动力体系的提供、研发、创新;另一方面借助合股公司、消费基地以及研发中央的落地,不停与海内多家卡车、客车、工程机器、农用机器以及船舶企业提供产物。菲亚特动力经过举行科技日运动,一方面展现了其富厚的产物线和研发本领,也展现了其越发看重威彩彩票市场,强化威彩彩票市场战略的信心与决心。


(责任编辑:龚磊)

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